Bridas de Alta Resistencia para el Guiado del Ascensor
En ProLift, suministramos bridas de sujeción diseñadas para garantizar una unión sólida y permanente entre las guías y los soportes de fijación en el hueco del ascensor. Estos componentes son críticos para mantener la alineación vertical del sistema y absorber las fuerzas que se generan durante el desplazamiento de la cabina y la actuación de los sistemas de seguridad (acuñamiento).
Nuestras bridas están fabricadas en acero forjado o laminado de alta calidad, con tratamientos anticorrosión para asegurar una larga vida útil en ambientes con humedad o polvo. Disponemos de una amplia variedad de modelos compatibles con los perfiles de guía más comunes del mercado (T45, T70, T82, T90, T125).
Tipos de Bridas y Accesorios de Unión
Bridas de Sujeción Estándar: Diseñadas para fijar la guía al soporte de pared permitiendo el ajuste de plomado necesario.
Clips de Guía: Sistemas de fijación rápida que facilitan el montaje y aseguran un apriete uniforme en toda la línea de guiado.
Bridas de Unión (Eclisas): Placas de conexión para unir tramos de guías consecutivas, garantizando una transición suave sin saltos ni resaltes.
Tornillería Especializada: Pernos y tuercas de alta resistencia (grado 8.8 o superior) específicos para estructuras de elevación.
¿Cómo elegir la brida adecuada para mi guía? La elección depende del perfil de la guía (ej. T-70) y del tipo de soporte instalado. Es fundamental que la brida coincida con el ancho de la base de la guía para asegurar que el área de contacto sea máxima y evitar desplazamientos laterales.
¿Vienen las bridas con los tornillos incluidos? Disponemos de ambas opciones: bridas individuales para reposición y kits de fijación completos que incluyen la brida, el tornillo de alta resistencia, la arandela y la tuerca, listos para su instalación inmediata.
¿Qué mantenimiento requieren las bridas de sujeción? En las inspecciones periódicas, es vital comprobar el par de apriete de los tornillos de las bridas. Una brida floja puede causar ruidos, vibraciones en la cabina y, en casos extremos, una desalineación peligrosa de las guías.